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中企签约坦桑尼亚百亿美元铁路,最快本月动工海外市场发力三一帕尔菲格前四月销售超亿元

  来源:大河网   
    2020-6-16

      路透社称坦桑尼亚交通部长表示已经与中国数个企业签署总额近90亿美元的协议包括新建两条全新的标准轨距铁路一条长达2560公里另一条为1000公里。

      长期以来稳定的国内政治让坦桑尼亚成为非洲东部经济最发达的国家之一。近几年该国也力图效仿“中国模式”通过大力修建基础设施让国内经济保持进一步增长。

      去年6月坦桑尼亚中央银行发布的〖2014货币政策报告〗指出公路、铁路与电力项目等大型基础设施项目投资将使坦经济增长率在2014/15年度超过7%。

      路透社称坦桑尼亚交通部长撒穆尔·西塔上周六对议会表示已经与由中铁物资(CRM)所领衔的一个中企联合代表团签署这一总额达90亿美元的协议。根据这份协议在未来4年里中企将帮助坦桑尼亚修建一条新的标准轨距中央铁路线。该铁路将以达累斯萨拉姆市为起点联通包括卢旺达、乌干达、布隆迪以及刚果等多个内陆国家。

      “我们已经选择以中铁物资为代表的中国铁路企业来帮我们修建这一条铁路”西塔表示。

      西塔透露中企将为铁路修建提供10%的基金。同时这一工程有望最快在6月便正式启动。

      当天西塔还宣布坦桑尼亚还与中铁二局签署一项初步协议修建一条1000公里的标准铁路连接该国几个由中国企业运营的煤矿与铁矿与南部港口城市姆特瓦拉。坦桑尼亚政府估计这一项目预计耗资14亿美元。

      目前上述中企并未对此事做出官方表态。

      今年3月坦桑尼亚政府便宣布计划于未来五年时间内投入142亿美元新建一条铁路网将坦桑尼亚打造成一个沟通中东非的国际物流中心。

      坦桑尼亚作为中国新一届政府成立以来国家元首首次出访选择的国家之一中坦两国在政治、经济、文化等各方面的交流一直维持在极高的水平。

      去年10月坦桑尼亚总统基奎特访华时表示从1990年至今在坦桑尼亚投资促进中心备案的中国投资项目超过了500个总投资额超过25亿美元。根据坦桑尼亚投资促进中心发布的数据1990年至2013年间中国在坦桑尼亚的投资占到其吸纳的海外直接投资的15%仅次于英国其中制造业是中国投资项目占比最高的领域有354个项目总价值超过12.5亿美元为坦桑尼亚创造了很多就业机会。截至目前已经有约500家中国企业去坦桑尼亚投资。

      中国国务院总理李克强当时在会见基奎特时指出中方愿同坦方深化农业、工业园区、金融等合作;进行区域航空合作鼓励两国航空企业通过成立合资公司等方式加强合作希望坦方捧场中国适航技术标准纳入东非航空安全统一标准;中国、坦桑尼亚、赞比亚三国应携手努力创新思维发挥市场主导作用优先激活坦赞铁路让这条三国“友谊之路”焕发出新的活力成为新时期非洲铁路运营管理的示范性项目。

      路透社表示坦桑尼亚去年还与中国最大的公共港口运营商招商局国际(CMHI)签订协议后者将在坦桑尼亚巴加莫约新建一个全新的大型港口、一个经济园区总耗资至少达到100亿美元。

      同时中国在坦桑尼亚建设了一条长达532公里、耗资12亿美元的天然气管道。








      进驻如东产业园后三一帕尔菲格制造能力进一步壮大加上产品品质优势在市场销售中捷报频传。 近日三一帕尔菲格再次传来好消息2015年前四个月公司业绩显著增长实现销售过亿元特别是在出口销售上形势大好仅海外市场就完成100台的订单。

      企业创新

      一间厂房就能完成产业链配套

      三一帕尔菲格所在的如东工业园是三一集团在国内的第六大产业基地自2014年11月28日正式投产运营起这里就以先进的工艺与管理成为了当地先进装备制造业的标志性项目。新工厂规划产能五年内达一万台年产值30亿元。

      据了解现在三一帕尔菲格的新厂房长度为500多米从下料、成型一直到调试、改装所有环节都在这座厂房内完成。一个流生产路线没有拐角的设计能够保证按节拍生产因此这里也被认为是将双方母公司精益思想体现得最淋漓尽致的地方。

      三一帕尔菲格副总经理艾瑞克透露说关键重要零部件的供应商也在公司厂房内生产运营一个车间厂就能完成产业链的配套这是企业的创新之处。

      这样的做法在国内并不常见但是效果却十分显著。因为供应商与主机厂家同在一个厂房物流费用大大节省同时三一帕尔菲格还参与到了供应商的质量、工艺的管理工作中。每周两次质量例会供应商也需要参加。“我们利用自身的工艺先进性帮助供应商管理质量进行工艺改善这样有利于供应商同时也有利于我们进行质量管控。”公司技术部相关负责人说。

      协同作战

      开发兼具东西方理念的创新产品

      “从管理上来说组建一家跨国公司是一次很好的历练能汲取、融合中外管理的精华。”艾瑞克表示公司协同作用的发挥是其他同行企业所不能企及的。“对于产品创新也是一样我们拥有西方先进的生产技术并将其本土化公司的中国研发团队利用现有的技术为国内外市场开发兼具东西方文化与理念的创新产品。”

      作为三一与帕尔菲格的合资公司三一帕尔菲格成立之初就是站在两大“巨人”的肩膀上。双方深厚的研发能力让技术难点在不断交流中陆续攻破。值得一提的是不同于传统公司陆续增添的产品型谱三一帕尔菲格从一开始就拿出了几乎囊括所有产品的图谱并称之为“家族设计”。纵向的家族设计图谱加上横向的部件模块化设计三一帕尔菲格的新品研发速度惊人。自2012年公司成立以来已经推出了十余款直臂吊、二十余款折臂吊去年高空作业车也正式上市。

      稳步提升

      三大产品量产规模、生产水平提升

      目前直臂吊、折臂吊与高空作业平台已经成为三一帕尔菲格量产的三大主导产品生产水平得到稳步提升直臂吊与折臂吊最高载重量分别达到16吨与24吨。

      公司技术部相关负责人认为这得益于融合了双方公司质量管理理念的新管控体系、外籍专家带来的完善培训以及创新设计的厂房。当以往的质量问题得到解决工人技能得到加强生产路线更加先进三一帕尔菲格的制造能力再一次得到提升。据介绍公司正式运营后仅一个多月月产能就达到了100多台。

      未来帕尔菲格还将向消防车、固废清理车、垃圾转运车等特殊领域拓展。

      “公司业务拓展的底气在于产品的综合性价比。”艾瑞克介绍说这个性价比不仅仅表现在产品性能与价格在产品设计、售后服务、品牌宣传以及客户体验等方面都有独到的创新之处产品在使用周期内为客户提供的体验与所创造的价值是超额的能够为客户提供最好的解决方案。







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