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小松液压挖掘机欧洲出新,更节省更舒适海外市场发力三一帕尔菲格前四月销售超亿元

  来源:大河网   
    2020-6-13

      小松刚刚宣布在欧洲推出的PC210/ LC-11履带挖掘机最新的创新技术与欧IV环保小松发动机在原来的基础上工作效率提高了6%生产率最大化、操作成本降低。驾驶室的升级设计增强驾了全性与可维护性。

      新的小松210/LC-11发动机提供123千瓦动力(165马力)整机质量是22120千克。小松欧洲国际产品经理解释说:“这个新的小松210/LC-11挖掘机不仅是满足欧IV排放法规并在此之上降低了油耗。它还安装了3G通信因此提高了操作人员的舒适性与安全功能”。

      更好的动力系统

      小松欧IV排放认证的发动机集成了SCR以进一步减少使用的AdBlue添加剂NOx排放。此外这款机器凭借先进的电子控制系统管理着发动机的气流速度与燃油喷射量以及后处理功能。小松欧盟Stage IV发动机的优化性能降低了排放量并提供先进的诊断能力。

      对于客户来说这意味着在不损失性能的情况下降低了油耗。

      小松继续使用小松可变几何涡轮增压器(KVGT)与废气再循环(EGR)阀精确了进气温度延长部件使用寿命。

      为了确保在苛刻的条件下产品的可靠性与耐久性小松开发了整个系统包括控制软件这是对后处理系统的有效运行是至关重要的。该控制系统也集成到机器的车载诊断系统与小松的标准远程信息处理系统。

      提升了能力与稳定性

      该PC210 / LC-11有重型底盘与标准底盘两种重型底盘增强横向稳定性、提高举升能力。操作员可以轻松地选择提升模式提高液压效率、增加高达7%的提升力。而增强的液压系统可降低效率损失小松210/LC-11挖掘机所有主要部件:发动机液压泵电机与阀均是小松公司设计生产。

      这种集成设计使用闭心负荷传感液压系统该系统采用液压效率使用变速匹配更高的水平。该技术允许发动机转速根据液压泵输出为轻型重型工作环境进行应用调整。

      驾驶室环境

      今天运营商在工作中对驾驶室与身体要求很高所以人体工程学设计变得更加重要。

      在这个新小松驾驶室增加了改进。驾驶室内的噪音是非常为低的为67分贝(A)。这已经通过控制最佳风扇转速的风扇离合器系统来实现不仅降低噪声而且还降低了油耗。

      标准的比例控制操纵杆舒适、易用、操作精确因为增加了新的中立检测系统操作手误操作的危险性降低。驾驶室是经过ROPS认证专为液压挖掘机设计强化箱体结构框。驾驶室底部安装隔离粘滞阻尼器从而降低震感!

      配备带加热功能悬浮座椅全新的可调式扶手设计增加了舒适性。除了??标准的无线电外部设备可以通过驾驶室收音机USB接口进行乐曲播放。

      该驾驶室还具有两个12伏的电源端口用于操作者便利的使用外接设备。

      高分辨率7英寸“液晶宽屏幕彩色显示器具有增强功能与能够显示全球26种语言的功能。操作者可以容易地选择多达六个工作模式来匹配当适用于当前工况机器性能的应用程序。

      为提高安全性在配重上安装一个标准的后视摄像机使操作员能够清晰的看见配重作业区的作业情况从而能够保证挖机的各个部分作业无死角。









      进驻如东产业园后三一帕尔菲格制造能力进一步壮大加上产品品质优势在市场销售中捷报频传。 近日三一帕尔菲格再次传来好消息2015年前四个月公司业绩显著增长实现销售过亿元特别是在出口销售上形势大好仅海外市场就完成100台的订单。

      企业创新

      一间厂房就能完成产业链配套

      三一帕尔菲格所在的如东工业园是三一集团在国内的第六大产业基地自2014年11月28日正式投产运营起这里就以先进的工艺与管理成为了当地先进装备制造业的标志性项目。新工厂规划产能五年内达一万台年产值30亿元。

      据了解现在三一帕尔菲格的新厂房长度为500多米从下料、成型一直到调试、改装所有环节都在这座厂房内完成。一个流生产路线没有拐角的设计能够保证按节拍生产因此这里也被认为是将双方母公司精益思想体现得最淋漓尽致的地方。

      三一帕尔菲格副总经理艾瑞克透露说关键重要零部件的供应商也在公司厂房内生产运营一个车间厂就能完成产业链的配套这是企业的创新之处。

      这样的做法在国内并不常见但是效果却十分显著。因为供应商与主机厂家同在一个厂房物流费用大大节省同时三一帕尔菲格还参与到了供应商的质量、工艺的管理工作中。每周两次质量例会供应商也需要参加。“我们利用自身的工艺先进性帮助供应商管理质量进行工艺改善这样有利于供应商同时也有利于我们进行质量管控。”公司技术部相关负责人说。

      协同作战

      开发兼具东西方理念的创新产品

      “从管理上来说组建一家跨国公司是一次很好的历练能汲取、融合中外管理的精华。”艾瑞克表示公司协同作用的发挥是其他同行企业所不能企及的。“对于产品创新也是一样我们拥有西方先进的生产技术并将其本土化公司的中国研发团队利用现有的技术为国内外市场开发兼具东西方文化与理念的创新产品。”

      作为三一与帕尔菲格的合资公司三一帕尔菲格成立之初就是站在两大“巨人”的肩膀上。双方深厚的研发能力让技术难点在不断交流中陆续攻破。值得一提的是不同于传统公司陆续增添的产品型谱三一帕尔菲格从一开始就拿出了几乎囊括所有产品的图谱并称之为“家族设计”。纵向的家族设计图谱加上横向的部件模块化设计三一帕尔菲格的新品研发速度惊人。自2012年公司成立以来已经推出了十余款直臂吊、二十余款折臂吊去年高空作业车也正式上市。

      稳步提升

      三大产品量产规模、生产水平提升

      目前直臂吊、折臂吊与高空作业平台已经成为三一帕尔菲格量产的三大主导产品生产水平得到稳步提升直臂吊与折臂吊最高载重量分别达到16吨与24吨。

      公司技术部相关负责人认为这得益于融合了双方公司质量管理理念的新管控体系、外籍专家带来的完善培训以及创新设计的厂房。当以往的质量问题得到解决工人技能得到加强生产路线更加先进三一帕尔菲格的制造能力再一次得到提升。据介绍公司正式运营后仅一个多月月产能就达到了100多台。

      未来帕尔菲格还将向消防车、固废清理车、垃圾转运车等特殊领域拓展。

      “公司业务拓展的底气在于产品的综合性价比。”艾瑞克介绍说这个性价比不仅仅表现在产品性能与价格在产品设计、售后服务、品牌宣传以及客户体验等方面都有独到的创新之处产品在使用周期内为客户提供的体验与所创造的价值是超额的能够为客户提供最好的解决方案。







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